ひでじろうは、私の祖父の営んできた会社、加藤秀次郎商店から取った私のペンネーム、この1年ほど使っている。私は、海外と蜜に接するジャパン21の代表をこの8年間務めている。この25年間、テクノロジーの畑で事業開発と運営の仕事をしてきた。通算の海外出張は150回ほど、その内、米国が50回、イスラエル、50回、その他、50回が概略。海外からのゲストの対応を含めると、半分は日本語で生活し、半分は英語で生活している。その分、普通の日本人と異なる部分と、それ故に日本を愛する部分が交錯していると自覚している。日常の生活から、感性の趣くまま、とりあえずブログなる手段を通じて、自己の表現をしてみたいと思う。
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一昔前は、カーナビに20-30万円も掛けてクルマに取り付けた。今は、PND(パーソナル・ナビゲーション・デバイス)なるものを車に載せれば、取りあえずの用は足りる。先日、シリコンバレーで、これを探したが、日本製は、全く見つからず、「一昔前なら」との印象を持ったばかり。

さてさて、本日の話題は、世界中で使えるナビゲーション・デバイス、同じデバイスを持って歩けば、同じ使い方で、地図だけダウンロードして交換すれば、使えるはず、これは、どこに出掛けても、自分でレンタカーを運転する御仁には便利に違いない。

●    日本の地図だと、全国でDVD位のメモリー容量で使える。4-5GB位
●    4-5GBは、最近のフラッシュメモリーの安さを考えれば、完全に射程範囲
●    然し、4-5GBのファイルは、ダウンロードするには、ちょっと大変だけど、
●    ケータイで3Gでダウンロードしたら、気が狂うほどのデータ料金を後で請求される
●    だから、通常のインターネットでやりたい
●    どうせ、GPSを使ったPNDなら、世界の地図をダウンロードできるようにすれば、使えるはず

と、思い、インターネットを検索するも、見当たらず。どうも、世界中の地図を、出かける前にPNDにインストールして、出先のレンタカーで使うなんてことを考えるやつは、世界の少数派の様で、相手にされていないらしい。

と、そんなことを話していたら、グーグルのアンドロイドケータイの記事がリリースになった。これを持っていけば、多分、世界中でナビが使える。後は、地図の予備のダウンロードをPC経由で出来れば、通信料金の心配もない。

その日は、近そうだけど、またもグーグルに依存??今度は、PNDのメーカーが危ない??時代の動きは恐ろしく早い

先週、イスラエル通の方が来社された。学生時代にキブツに滞在、大手商社のイスラエル支店に駐在。バリバリのイスラエル通で、好き好んで、イスラエル関連の事業をしている方だ。長くハイテクをやっている人には、イスラエル大好き人間が何人か存在し、どうも、日本人は、イスラエルが好き、嫌いの二通りに分かれるようだ。

      イスラエル人は、ゼロからイチを創るのが上手い
      日本人は、イチからジュウを創るのが上手い

言いえて妙である。確かにこれまでの経験からすると、その通りで、そこが好きで、当社がイスラエル関連の仕事をやっている意味があるような気がする。

ゼロからイチを創る人と、イチからジュウを創る人が、上手く組み合わされれば、儲かる仕組みができるに違いない。その為のビジネスモデルは何か??多分判ってはいるが、実践は、なかなか難しい。

しかし、最近のイスラエル企業には、日本とばしの風潮も出てきた。

          時間がかかるし、意思決定が遅い
          日本がウンと言って、試作を創るのに短くても半年、台湾なら一ヶ月ででる?

そして、中国人がジュウからヒャクを作るのが上手い?ボヤボヤしていると、イチからジュウの付加価値も中国人に持っていかれる。

一年に何回も同じところに出かけるとお土産には悩むところ、段々と喜ばれなくなる。
イスラエル出張歴50-60回を数える私としては、家族、オフィス共々、あまり喜ばれるものはない。

そんな中、少なくとも拒絶されていないのが、お茶。

あまり知られていないと思うが、現地には色々な(怪しげな)お茶がある。緑、黄色、赤、橙、黒、何色位になるだろうか。スーパーのお茶のコーナーには、30種類とか50種類とか、ティーバッグの山積みされている。それを適当に数種類選んで買ってくる。実は、帰りのソウルの空港で、韓国の高麗人参茶の粉末も買って来た。

業者の持ってくるコーヒー、イスラエルのハーブティー、韓国の高麗人参茶、オフィスは、いろいろなお茶のコンペ状態。

コーヒーは、仕事を進める為テンションを上げる道具、ティーは、人に一時の癒しを与えて落ち着かせる道具、そんな気がしてならない。

この所、都内のタクシーにプリウスが見かけられるようになった。そのプリウスのタクシーに、この一ヶ月くらいで、2度乗る機会があった。

●         プリウスの都内での燃費は、18kmいかない位
●         クラウンのタクシー車両は、LP燃料で、6kmいかない位
●         タクシーの一日の走行距離は、300km位、年10万キロ

少し計算すると、

●        リッター辺り100円のLPを使うクラウンは、一日5000円の燃料代
●        リッター辺り120円のガソリンを使うプリウスは、一日2000円の燃料代
●        一日、3000円、一年で、82万円の燃料代の節約。
●        仮に車両価格が100万円高いとしても十分にペイする
●        しかも、世の中の風潮は、エコが偉い

因みに、

●        走行距離20万キロの2年前のプリウスは、全く問題なし
●        タクシー車両は、4-6年の耐用年数
●       新車のほとんどは、その会社ではプリウスになっている

いや、凄いインパクトが起こっている。5年後の都内のタクシーは、殆どがプリウスになっている気がする。

GMのEVは、EVだから皆が我慢して乗る。トヨタのハイブリッドは、我慢しなくても良いから、皆が買う??

日本に帰る日の休日の昼時は、気楽に海岸で昼寝が良い。ヘルツェリアの海岸は6月の初頭の土曜日、人口密度は高い。老若男女が海岸で日光浴、昼寝にスイミング。この地では、家族や友人が集まって、談笑するのは、楽しい一時、そのプライオリティは、高い。

一方で、何時もの議論は、我社に来るビジターが、木曜に帰ったり、月曜に到着したりして、一部の日本のお客様に会えず、やきもきする。また、片方では、一日に4-5回のミーティングを入れろという。そんなくらいなら、月曜も金曜も日本に居ればいいのにと思う。

週末にイスラエルに居たいのは、こんな海岸の会合のプライオリティーが高い性??

その気分も良くわかる、毎週、週末には家族で海岸に来て、友達を招待して、、、、トヨタやNTTやソニーも大事だけど、この習慣も捨てがたい???

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1951/04/08
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